Назад

Чувствовать себя в безопасности. С продукцией DUSCHOLUX.

При разработке душевых стенок мы уделяем наибольшее внимание двум вопросам:

1. Реакция душевой стенки на падение человека
2. Реакция разбитого стекла

Надежное закрепление согласно DIN EN 14428.

При разработке новых стенок для душевых мы руководствуемся требованиями DIN EN 14428. Deutsche Industrie Norm (Немецкий промышленный стандарт) EN 14428 устанавливает требования к качеству и безопасности продукта. Особенное внимание мы уделяем разделу «5.6 Устойчивость», в котором определяется реакция душевой стенки при столкновении с ней человека.

Pendelschlag	2:	Pendelschlag	5:	Pendelschlag

Мы тщательно тестируем стекло и раму при ее наличии. При этом гарантируется, что изделие не упадет при столкновении человека с душевой стенкой. Для моделирования ситуации каждая новая разработка подвергается перед запуском в серийное производство так называемому испытанию на маятниковый удар. 

Маятниковый удар выполняется при реальных условиях. При этом весящий 50 кг маятник ударяет по душевой стенке по определенному алгоритму. Результирующие силы, действующие на вклеенное или обрамленное стекло, показывают, выдерживает ли изделие эту нагрузку.

После этой процедуры место приклеивания или рама обследуются на предмет трещин и изменений материала. Если повреждения не обнаружены, тест считается пройденным и изделие безопасным.

Для большей наглядности усилие, моделируемое с помощью маятникового удара, соответствует следующему сценарию:

Если известный актер Ральф Мёллер (Гладиатор / 142 кг), потеряет равновесие при мытье ног и упадет на душевую стенку, она выдержит возникшее усилие и не треснет.

Стандартизированное маятниковое колебание: энергия 135 джоулей

Энергия = ½ × масса × (Скорость V в м/с)2
135 джоулей = ½ × 142 кг × (1,38 м/с)2

Стекло как высококачественный и прозрачный материал.

ОБС (однослойное безопасное стекло)

Впервые представленная широкой общественности в 1927 году идея однослойного безопасного стекла остается такой же гениальной, как и почти 100 лет назад. Поскольку при разбивании обычного стекла образуются опасные острые осколки, поверхность стекла в процессе производства закаляется холодным воздухом. Возникающая при этом разница температуры между внешней поверхностью и сердцевиной остается в стекле в виде внутреннего напряжения. Образовавшиеся при этом силы называют закалкой, они существенно улучшают свойства материала. Например, при этом возникает устойчивость к изгибу, удару и столкновению, а также существенно улучшается картина при разбивании. Если стекло разбивается, силы напряжения мгновенно высвобождаются, и образуются тысячи осколков. В отличие от больших острых осколков они не представляют угрозы для человека, поэтому ОБС используется для стенок душевых кабин.

 

ОБС (однослойное безопасное стекло) © pixabay.com / wilhei

МБС (многослойное безопасное стекло)

В 1950 году в автомобильной промышленности стало использоваться стекло, состоящее из двух ОБС, между которыми вклеена прочная на разрыв, вязкоэластичная пленка. Преимущества закаленных стекол были уже известны, оставалось устранить проблему тысячи мелких осколков. Остро стоял вопрос создания нового типа ветровых стекол, которые бы рассыпались при силовом воздействии на безобидные осколки, но при этом могли бы поглощать возникающие усилия. Решением стала многослойная конструкция, состоящая из двух ОБС, между которыми вклеена пленка. При этом два ОБС раскалываются нужным образом, но удерживаются вклеенной пленкой. В результате образуется известная всем «паутина». С недавнего времени мы стали использовать подобное многослойное безопасное стекло для наших решений Air Colours Walk-In, которые благодаря расположенной внутри цветной пленке предлагаются в четырех разных расцветках.

 

Verbundsicherheitsglas (VSG)
МБС (многослойное безопасное стекло) © Wikimedia Commons

VSG (Verbund-Sicherheitsglas)

Um 1950 fand die Kombination aus zwei ESG-Scheiben und einer reissfesten, zähelastischen Folie den Weg in die Automobilindustrie. Die Vorzüge der vorgespannten Scheiben waren bekannt, nur das Problem der tausend kleinen Bruchstücke musste behoben werden. Zumindest für Frontscheiben wurde es mehr und mehr notwendig, eine neue Glaslösung zu finden, die zwar bei Krafteinwirkung in harmlose Stücke zerfällt, aber trotzdem auftretende Kräfte absorbieren kann. Ein Sandwichverbund aus zwei ESG-Scheiben und einer dazwischen eingeklebten Folie war die Lösung. Damit zerspringen die zwei ESG-Scheiben wie gewünscht, werden aber von der eingeklebten Folie zusammengehalten. Dabei entsteht das weitherum bekannte Spinnennetz. Dieses Verbund-Sicherheitsglas setzen wir für unsere Air Colours Walk-In Lösungen ein, die es dank der eingearbeiteten und eingefärbten Folien in vier unterschiedlichen Farben gibt.